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カブのルーツ

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カブとの初めての出会いはこのヤマハX-1というタイカブでした。
デカイのや速いのやオフ車ばかり乗りついできたので当初はちょっとそこまでお買い物の足代わり~
くらいにしか思っていなかったのに乗ってみるとソコソコ速いし小回り利くしカスタムパーツ豊富だし
ナンといっても乗ってておもしろい・・・完璧にハマり足代わりのバイクがこんなんなっちゃいました。

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帰国しても絶対にカブに乗るということで初めて乗ったのがホンダカブラでした←っていうか帰国したら
当然の事ながら免許失効していて再発行不可でした・・・帰国する予定なかったからしかたないけどね。
カブラはホンダの子会社であるホンダアクセスからカブ用の純正アクセサリーパーツで武装されていて
見た目ちょっとお洒落でオマケに50㏄から88㏄にボアアップされていました←買った後で知った知識。
しかしこのシートが曲者というか自分には合っていなかったのか長距離乗るとオシリがすぐに痛くなり
ちょうどそのころ比国で震災などもあり救援物資や捜索で比国に帰らなくてはいけなくなって一時売却。

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そして現在カブ三代目としてウチにやってきたのが御年40歳くらいのカモメくんです←ちょっと写真ブログ意識しました。
以上オレ流カブのルーツでした。

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テーマ: スーパーカブ系 | ジャンル: 車・バイク
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コメント

はじめまして。

雨ガエル1号ともうします。

先日は、ブログ訪問ありがとうございます。

とても綺麗な写真とお洒落な感じのブログタイトル画像ですね。
東南アジアのカブ系バイクは、タイヤが細いのがおしゃれのようですね(笑)
私もベトナムへ数年前に遊びに行きましたが、経済発展著しく、元気のある国だなーと思いました。

これからもよろしくお願いします。

2015/04/08 (Wed) 07:04 | 雨ガエル1号 #JalddpaA | URL | 編集
雨ガエル1号さん

いつも楽しく拝見させていただいています^^

ありがとうございます♪
東南アジアは国道でも凸凹道が多いので
本来はオフ車のようにブロックタイヤが一番なんですが
一時期流行ってました細いタイヤ(笑)

これからもよろしくお願いいたします。

2015/04/09 (Thu) 08:19 | 桃内 #- | URL | 編集

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